В реальной жизни все виды подготовки выполняет наземный обслуживающий персонал, связь с которым поддерживается через вертолётное переговорное устройство (СПУ) и абонентский аппарат персонала (радиотелефонная гарнитура, подключаемая к СПУ соединительным шнуром) при установке галетного переключателя на левом пульте в положение НОП.
Панель радио.
На «холодном» вертолёте летчик поддерживает связь с наземным персоналом голосом через открытую дверь кабины.
По аналогии с реальной жизнью в симуляторе реализовано два метода связи с наземным персоналом:
• Связь через СПУ и абонентский аппарат. Доступна при установке галетного переключателя на панели радио левого пульта в положение НОП и включенном переключателе АВСК на боковой панели.
• Связь голосом на «холодном» вертолёте при открытой двери кабины. При этом двигатели вертолёта, ВСУ и винты должны быть остановлены.
На аэродромах связь с наземным персоналом обеспечивается только на бетонном покрытии. На вертолётных площадках – на всей территории площадки.
После получения команды наземный персонал должен выдать квитанцию - подтверждение приема фразой: «Принял». В случае отсутствия подтверждения команда считается не принятой абонентом. При этом стоит обратить внимание на установку галетного переключателя на панели радио, либо на факторы, мешающие прохождению голосовой команды: закрытая дверь, шум от двигателей, ВСУ или винтов вертолёта.
Время выполнения команды зависит от операции и составляет от 1 до 3-х минут.
Группа команд, относящаяся к наземной подготовке, вызывается последовательным нажатием клавиш:
[\] Команды → [F8] Наземный персонал…
При этом игроку будет доступны следующие подгруппы команд:
[F1] – Перезарядка и заправка
[F2] – Наземное электропитание...
[F3] – Запрашиваю ремонт
[F4] – Сменить нашлемное устройство...
[F5] – Подключение турбопривода...
