F-16C Viper. Форум виртуальных пилотов.

Страница ПНП.

1. Системная строка. Название режима.
2. Фактический путевой угол. И – истинный. М – магнитный.
3. Метка текущего курса.
4. Заданный путевой угол (ЗПУ).
5. РМИ-1. Азимут на ППМ.
6. РМИ-2. Истинный пеленг радиостанции.
7. Графическое представление отклонения от ЛЗП.
8. Шкала линейного бокового уклонения (ЛБУ).
9. Цифровое представление ЛБУ.
10. Цифровой указатель РМИ-1 (азимут на ППМ).
11. Цифровой указатель РМИ-2 (истинный пеленг радиостанции, АРК).
12. Масштаб шкалы ЛБУ.
13. Путевая скорость.
14. Пеленг (азимут) на ППМ.
15. Время полета.
16. Высота полета.
17. Текущие географические координаты.
18. Текущее время.
19. Состояние определения координат ГНСС.
20. Шкала курса.
21. Графическое представление положения ЛА относительно ЛЗП.
22. Индекс заданного курса (ЗК).
23. Индикатор отклонения от заданной высоты полета.
24. Шкала вертикальной навигации.
25. Комплексное информационное поле о текущем участке маршрута.
26. Комплексное информационное поле о следующем участке маршрута.
27. Название следующего ППМ.
28. Заданный путевой угол (ЗПУ) на следующий ППМ.
29. Длина следующего участка маршрута.
30. Время пролета следующего ППМ.
31. Время полета на следующем участке маршрута.
32. Название текущего ППМ.
33. Заданный путевой угол (ЗПУ) на текущий ППМ.
34. Оставшееся время полета до текущего ППМ.
35. Время пролета текущего ППМ.
36. Оставшееся расстояние до текущего ППМ.

На страницах дисплея в основных режимах работы (НАВИГАЦИЯ, ОБЗОР, ПНП) отображаются следующие параметры.

Фактический путевой угол/курс (цифровое и графическое представление). Значение изменяется в пределах от 0 до 359 градусов и индицируется с точностью до градуса. Отображается над шкалой компаса и снабжается признаком магнитный (M) или истинный (И). Отображение значения осуществляется при наличии информации от навигационного датчика. Если от источника информации о курсе ЛА не поступает данных, отображается значение путевого угла, получаемое от ПИ СНС, либо значение курса обводится желтой рамкой. Формат числа: DDD градуса. Например: 023 градуса – значение курса 23 градуса.

Истинный пеленг радиостанции (цифровое и графическое представление). Значение изменяется в пределах от 0 до 359 градусов и индицируется с точностью до одного градуса. Значение азимута отображается при установке в основных настройках (подрежим ОПЦИИ) РМИ-1 (РМИ-2) в значение АРК. При отсутствии информации от навигационного датчика графическое представление не выводится.

Заданный путевой угол (цифровое и графическое представление). Значение изменяется в пределах от 0 до 359 градусов и индицируется с точностью до одного градуса. Отображается в поле полетной информации, а также на шкале компаса. Формат числа: DDD градуса. Например: 043 градуса – значение курса 43 градуса.

Путевая скорость (цифровое представление). Значение путевой скорости индици-руется с точностью до выбранной единицы измерения. При отрицательном значении путевой скорости индицируется знак отрицательной величины «-». Путевая скорость может индицироваться в км/ч - КЧ или в узлах – УЗ. Единицы измерения выбираются при настройке параметров изделия (подрежим ОПЦИИ). Отображается в поле полетной информации. Формат числа: DDDD. Например: 0123 – значение путевой скорости 123.

Линейное боковое уклонение (ЛБУ) - цифровое и графическое представление. Значение ЛБУ может изменяться от 0 до 999. Отсчет осуществляется в единицах измерения, выбранных при настройке параметров изделия (подрежим ОПЦИИ). Если ЛБУ составляет менее 10 единиц измерения, то значение отображается с десятыми долями (формат D.D), если более или равно 10, то целым числом (формат DDD). Например: 3.4 (12) – ЛБУ составляет 3.4(12) км (морские мили). Отображается в поле полетной информации.

Масштаб шкалы ЛБУ. Шкала ЛБУ обеспечивает графическую индикацию до 20 единиц измерения, с точностью до единицы измерения. Может индицироваться в километрах или морских милях. Масштаб шкалы индикатора ЛБУ изменяется автоматически в зависимости от участка полета. В настройках системы задаются две величины масштаба – для полета по маршруту и для полета в районе аэродрома (подрежим ОПЦИИ).

Высота (цифровое представление). Высота индицируется в метрах – м(m) или футах – фт(ft). Единицы измерения выбираются при настройке параметров изделия (подрежим ОПЦИИ).

Комплексное информационное поле о текущем участке маршрута (цифровое и текстовое представление) располагается в нижней части дисплея и отображается в режимах НАВИГАЦИЯ, ОБЗОР и ПНП. Содержит ряд информационных полей:
• на ППМ (обозначение ППМ);
• заданный путевой угол (заданный курс), изменяется в пределах от 0 до 359 градусов, отображается с точностью до одного градуса;
• оставшееся расстояние до ППМ от текущего местоположения ЛА – изменя-ется в пределах от 0 до 9999, отображается в километрах – км, или в морских милях – nm. Единицы измерения выбираются при настройке параметров изделия (подрежим ОПЦИИ);
• расчетное время прибытия на данный ППМ, может изменяться от 00:00 до 23:59. Если значение времени по каким либо причинам вычислить не удается, то в поле времени отображается символ «--:--»;
• время, оставшееся до пролета ППМ, изменяется от 00:00 до 23:59.

Комплексное информационное поле о следующем участке маршрута аналогично описанному выше полю информации о текущем участке. Отличие – в значении поля РСТ, в данном поле указывается расстояние между ППМ.


Комплексные информационные поля о текущем и следующем участках маршрута.

1. Поле информации о текущем участке маршрута.
2. Позывной текущего ППМ.
3. Заданный путевой угол (И – истинный, М – магнитный).
4. Расстояние, оставшееся до пролета ППМ.
5. Расчетное время пролета ППМ.
6. Время, оставшееся до пролета ППМ.
7. Поле информации о следующем участке маршрута.
8. Позывной следующего ППМ.
9. Заданный путевой угол (И – истинный, М – магнитный).
10. Длина следующего участка маршрута.
11. Расчетное время прибытия на ППМ.
12. Время, оставшееся до пролета ППМ.

Текущие географические координаты (графическое и цифровое представление) - широта и долгота.
Формат отображения:
широты: DD°MM’SS’’ С;
долготы: DDD°MM’SS’’ В.

Здесь DDD – градусы, MM – минуты, SS – секунды и С, В – признаки полушария (северное, восточное). Параметры располагаются так, чтобы значения градусов долготы были под значениями градусов широты, значения минут долготы были под значениями минут широты, и признак полушария долготы был под признаком полушария широты.

Карта - отображается в поле карты. Отображаемый состав объектов на карте зависит от используемого масштаба карты.

Масштаб карты отображается в поле карты. Способ отображения масштаба – соотношение между сантиметром и километром / сантиметром и милей. Используемые масштабы: 1:100км; 1:50км; 1:40км; 1:30км; 1:25км; 1:20км; 1:15км; 1:12,5км; 1:10км; 1:7,5км; 1:6км; 1:5км; 1:4км; 1:3км; 1:2,5км; 1:2км; 1:1,5км; 1:1,25км; 1:1км; 1:0,75км; 1:0,6км; 1:0,5км; 1:0,3км; 1:0,25км; 1:0,2км; 1:0,15км.

Индикация направления на север (для карты, графическое представление) - стрелка с указанием направления на север для карты и значок N (на черном фоне серая стрелка и символ N).

Шкала компаса (графическое представление - схематическое отображение шкалы компаса с цифровым указанием значений через 30 градусов и метками градусов с интервалом не более 5). Отображается в режимах ПНП и ОБЗОР.

Активный маршрут (графическое представление) отображается в виде линии синего цвета и символов ППМ.

Форматы отображения величин в АБРИС: