Снижение вертолёта в режиме самовращения несущих винтов.

[Aramith]

Снижение на режиме, близком к самовращению несущих винтов, выполняется на режиме минимальной мощности двигателей:

• В учебных целях, для имитации отказа в полете двух двигателей.
• При необходимости экстренного снижения. Вертикальная скорость в зависимости от полетной массы и скорости полета составляет 13…16 м/с. Наименьшая вертикальная скорость снижения достигается при поступательной скорости 130 км/ч.

Для выполнения снижения:

• В горизонтальном полете установить скорость, на которой будет выполняться снижение, сбалансировать вертолёт и снять нагрузки с органов управления триммерным механизмом.
• Уменьшить общий шаг НВ до минимального, не допуская перераскрутки НВ.
• Перевести РРУ обоих двигателей в положение МАЛЫЙ ГАЗ, повторно подкорректировать рычагом ОШ частоту вращения НВ, которая на установившемся снижении должна быть в пределах 86…90 %. Развороты на снижении выполнять с креном не более 30°.
• На высоте не менее безопасной перевести РРУ обоих двигателей в положение АВТОМАТ, начать вывод вертолёта из режима снижения, сохраняя частоту вращения НВ в пределах 86…90 %.

ВНИМАНИЕ! Эффективность путевого управления при малой величине общего шага и большой частоте вращения снижается, поэтому уменьшение поступательной скорости на самовращении менее 100 км/ч не рекомендуется. Уменьшение путевой управляемости от педалей частично компенсируется соответствующими скольжениями, задаваемыми ручкой ППУ.

Для выполнения снижения вертолёта с большими вертикальными скоростями (в экстренных случаях) после перенастройки в полете частоты вращения НВ с номинальной (89 %) на низкую (84 %):

• В горизонтальном полете установить скорость полета, на которой будет выполняться снижение.
• Минимальная скорость по прибору должна быть не менее 70 км/ч, максимальная - не должна превышать 200 км/ч. Рекомендуемая скорость 120…140 км/ч.
• Изменить равновесную частоту вращения НВ с номинального значения на низкое, для чего в горизонтальном полете переключатель перенастройки ОБОРОТЫ НОМИНАЛ – НИЗК на рукоятке рычага ОШ перевести из положения НОМИНАЛ в положение НИЗК [RAlt + Num-]. При этом равновесная частота вращения НВ уменьшится до 84 % и загорится светосигнальное табло «зебра».
• Уменьшить общий шаг НВ до минимального, при этом интенсивно увеличивается вертикальная скорость снижения, которая в зависимости от по-летной массы, скорости и высоты полета может достигать 15…18 м/с. Частота вращения НВ при снижении несколько увеличивается и составляет 85…86 %. При снижении с высоты более 1000 м, в случае необходимости, следует подкорректировать рычагом ОШ частоту вращения НВ, не допуская их раскрутки более 86 %. В случае загорания ЦСО и аварийного табло (Vmax доп), что может иметь место на больших высотах, уменьшить приборную скорость вертолёта. Для выполнения снижения с еще большими вертикальными скоростями необходимо выполнять снижение вертолёта по нисходящей спирали с углами крена в пределах ограничений. Вертикальная скорость снижения в этих случаях может достигать 25…35 м/с.
• Вывод вертолёта из режима снижения производить с учетом запаса высоты, необходимой для погашения вертикальной скорости.
• Вывести вертолёт в горизонтальный полет. Установить номинальное значение частоты вращения НВ, для чего переключатель ОБОРОТЫ НОМИНАЛ – НИЗК на рукоятке рычага ОШ перевести из положения НИЗК в положение НОМИНАЛ с одновременным незначительным увеличением ОШ для уменьшения времени выхода на номинальную частоту вращения НВ 89 %. После этого светосигнальное табло «зебра» должно погаснуть.