Основная система электроснабжения переменным током.
Добавлено: 01 фев 2026, 12:53
Система включает в себя два раздельных канала генерирования для левого и правого борта. Источниками электроэнергии переменного тока напряжением 115/200 В являются два синхронных генератора трехфазного переменного тока с приводом от главного редуктора или от турбопривода.
Левый генератор подключен к ЦРУ-1, а правый - к ЦРУ-2, от шин которых питаются потребители электроэнергии. При отказе или отключении одного из генераторов, его шины подключаются к шинам ЦРУ работающего генератора.
Генераторы включаются выключателями ЭНЕРГЕТИКА ~ТОК, ГЕН ЛЕВ, ГЕН ПРАВ, при работающих двигателях в положении РРУД АВТОМАТ или при работе турбопривода.
При отказе двух генераторов на табло УСТ высвечивается кадр СЕТЬ НА АККУМУЛ, в телефонах прослушивается речевое сообщение «Смотри УСТ», на верхнем пульте загорается табло ПРЕОБРАЗ, сигнализирующее о включении преобразователя ПОС-500Б, а на левой приборной доске загорается ЦСО в проблесковом режиме.
Схема электроснабжения вертолёта в симуляторе.
Левый генератор подключен к ЦРУ-1, а правый - к ЦРУ-2, от шин которых питаются потребители электроэнергии. При отказе или отключении одного из генераторов, его шины подключаются к шинам ЦРУ работающего генератора.
Генераторы включаются выключателями ЭНЕРГЕТИКА ~ТОК, ГЕН ЛЕВ, ГЕН ПРАВ, при работающих двигателях в положении РРУД АВТОМАТ или при работе турбопривода.
При отказе двух генераторов на табло УСТ высвечивается кадр СЕТЬ НА АККУМУЛ, в телефонах прослушивается речевое сообщение «Смотри УСТ», на верхнем пульте загорается табло ПРЕОБРАЗ, сигнализирующее о включении преобразователя ПОС-500Б, а на левой приборной доске загорается ЦСО в проблесковом режиме.
Схема электроснабжения вертолёта в симуляторе.