Контрольное висение.

[Aramith]

Для выполнения вертикального взлета и висения необходимо:

• Установить вертолёт против ветра и прорулить 2-3 метра для ориентирования колес, после чего затормозить колеса.
• Проверить величину угла тангажа.
• Убедиться, что показания приборов в норме.
• Осмотреть пространство в секторе взлета и запросить разрешение на взлет у РП.
• Получив разрешение, растормозить колеса, плавным увеличением общего шага набрать заданную высоту висения, удерживая вертолёт от разворотов и кренов.
• Снять нагрузку с органов управления триммерным механизмом [T]. В случае использования джойстика без технологии Force Feedback, после нажатия кнопки триммирования перевести ручку джойстика в нейтральное положение.
• Заданную высоту висения выдерживать плавным изменением общего шага с контролем по РВ и визуально, развороты выполнять плавным отклонением педалей в сторону разворота, удерживая вертолёт от перемещения ручкой ППУ.
• Смещение вертолёта контролировать по земле.

Вертолёт на висении обладает флюгерной устойчивостью и стремиться развернуться против ветра, поэтому при вращении с полностью отклоненной педалью необходимо учитывать, что если в первой половине разворота вертолёт неохотно разворачивается, то во второй половине разворота возникает энергичное увеличение темпа разворота, который зависит от скорости ветра.

При выполнении контрольного висения проверить:

• Совместную работу двигателей на режиме, обеспечивающем висение на заданной высоте.
• Управление вертолётом. При отклонении органов управления вертолёт выполняет соответствующие эволюции, при этом запасы путевого управ-ления достаточны.
• Центровку вертолёта – по положению ручки ППУ (джойстика) после балансировки вертолёта на висении. При средней центровке в штиль ручка ППУ должна находиться в среднем положении, при этом триммерные механизмы должны находиться в нейтральном положении.
• Стабилизацию режима ВИСЕНИЕ. Для этого на высоте не менее 4 м сбалансировать вертолёт, затриммировать [T] и включить режим нажатием кнопки ВИСЕНИЕ [LAlt + T], при этом включится табло ВИСЕНИЕ, а на приборе ПНП стрелки займут перпендикулярное положение, их отклонение будет соответствовать смещению вертолёта. После проверки - выключить режим, уточнить нулевое положение шкалы тангажа на ИКП [LAlt + LShift + ,] [LAlt + LShift + .].
• Возможность взлета по-вертолётному в данных атмосферных условиях.

Если при выполнении контрольного висения вертолёт не достигает заданной высоты висения, необходимо произвести посадку для уменьшения взлетной массы.