Система электроснабжения.

Разбираем вопросы связанные с основными ограничениями, связанными с эксплуатацией вертолёта, приведенные по условиям безопасности полёта при исправной работе систем и оборудования.
Ответить
Аватара пользователя
Vyshivka
Brigadier General
Brigadier General
Сообщения: 39
Зарегистрирован: 29 ноя 2025, 20:28
Откуда: Москва
Контактная информация:

Система электроснабжения.

Сообщение Vyshivka »

Система электроснабжения включает в себя:
• Основную систему электроснабжения переменным током 115/200 В.
• Систему аварийного электроснабжения переменным током.
• Систему электроснабжения постоянным током.
• Сеть подключения внешнего источника электроснабжения.

Органы управления системы электроснабжения расположены на правом боковом пульте, органы контроля – на пульте контроля, сигнализация – на верхнем пульте и УСТ системы ЭКРАН.

Основная система питания потребителей электроэнергией – система трехфазного переменного тока напряжением 115/200 В. Выработка электроэнергии осуществляется двумя генераторами трехфазного тока.

Потребители постоянного тока напряжением 27 В питаются от двух выпрямительных устройств, каждое из которых подключено к своему генератору.

Для обеспечения полета при отказе основных источников электроэнергии имеется система аварийных шин, питающихся от аккумуляторных батарей. В этом случае питание потребителей напряжением ~115 В осуществляется от статического преобразователя ПОС-500Б, подключенного к аварийным шинам.

Аэродромный источник переменного тока подключается через розетку на левом борту вертолёта, а при его отсутствии питание для запуска двигателей подается от аккумуляторной батареи.

Проверка работоспособности оборудования на земле при неработающих двигателях и отсутствии аэродромного источника электроэнергии производится от бортовых генераторов переменного тока при работающем турбоприводе.
Машинная вышивка - https://vyshivka.pro
Ответить