• Название ППМ.
• Координаты ППМ.
• ЗПУ/ЗМПУ участка маршрута.
• Длина участка маршрута.
• Высота пролета ППМ.
• Расчетное время пролета ППМ.
• Расчетное время полета на данном участке.
Кнопки в подрежиме ШБЖ имеют значение:
• ВНАВ – переход в режим ВНАВ (вертикальной навигации).
• НА – ручной выбор ППМ из имеющихся в ШБЖ для выполнения полета на выбранную точку. Значение кнопки НА появляется только при перемещении активного маркера на следующие ППМ маршрута.
• ППМ – ручной выбор ППМ из имеющихся в ШБЖ для выполнения полета на выбранную точку с индикацией ЛБУ относительно участка маршрута: ППМ предшествующий выбранному ППМ – выбранный ППМ.
• НАВ – переход в режим НАВ.
Страница штурманского бортового журнала ШБЖ.
1. Системная строка.
2. Имя маршрута.
3. Заданный истинный путевой угол ЗИПУ.
4. Истинный курс, рассчитанный по введенным метеоданным.
5. Активный участок полета (поле окрашено в зеленый цвет). Информация о ППМ: признак «НА» или «ОТ»; номер ППМ в плане полета; имя ППМ; признак ППМ; широта и долгота ППМ.
6. Направление ветра.
7. Скорость ветра.
8. Истинная скорость.
9. Путевая скорость.
10. Расстояние между ППМ.
11. Оставшееся расстояние до конечного пункта маршрута.
12. Расстояние от начального до конечного пункта маршрута (длина маршрута).
13. Время полета на участке маршрута, рассчитанное по предварительно введен-ным значениям истинной скорости и метеоданным.
14. Время пролета ППМ.
15. Время вылета (планируемое).
16. Текущее время.
17. Высота полета.
18. Температура наружного воздуха на высоте полета.
19. Расход топлива, введенный вручную.
20. Расчетный остаток топлива.
21. Общая заправка топливом.
22. Время полета на участке маршрута, рассчитанное по предварительно введенным значениям истинной скорости и метеоданным.
23. Время пролета ППМ, рассчитанное предварительно по введенному времени вы-лета.
24. Время пролета ППМ, рассчитанное в полете по текущей путевой скорости.
25. Расстояние от текущего местоположения до конечного пункта маршрута, рассчитанное по текущей путевой скорости.
26. Время полета от текущего местоположения до конечного пункта маршрута, рассчитанное по текущей путевой скорости.
27. Потребное количество топлива от текущего местоположения до конечного пункта маршрута, рассчитанное по текущей путевой скорости и введенному вручную расходу топлива.
