Авиагоризонт АГР-81.

В кабине размещены приборные доски, пульты и панели для установки приборов, индицирующих информацию о параметрах полета, работе оборудования вертолёта и его двигателей, а также органов управления и сигнализации систем вертолёта.
Ответить
Аватара пользователя
Schellenberg
General of the Air Force
General of the Air Force
Сообщения: 163
Зарегистрирован: 24 ноя 2025, 12:02
Откуда: Москва
Контактная информация:

Авиагоризонт АГР-81.

Сообщение Schellenberg »

Авиагоризонт предназначен для индикации пространственного положения вертолёта по крену и тангажу, бокового скольжения и выдачи сигналов крена и тангажа в регистрирующую аппаратуру. Установлен на вертолёт в качестве резервного.

Изображение
Авиагоризонт АГР-81.

1. Шкала тангажа.
2. Подвижный силуэт самолета.
3. Шкала крена.
4. Индикатор скольжения (шарик).
5. Бленкер АГ.
6. Ручка арретира/тест контроля.

Крен индицируется вращением подвижного силуэта самолета относительно неподвижной шкалы крена. При повороте силуэта по часовой стрелке индицируется правый крен, а при повороте силуэта против часовой стрелки индицируется левый крен. Отсчет углов крена производится по шкале, которая имеет отметки через 5 градусов в диапазоне углов 0…30 градусов, далее через каждые 15 градусов. Отметки 30 градусов и 60 градусов оцифрованы.

Тангаж индицируется подвижной шкалой тангажа относительно центра силуэта самолета. При перемещении шкалы вниз от нулевого положения индицируется кабрирование, вверх - пикирование. Шкала имеет отметки 5-10-15-20 и далее через каждые 5 градусов. Отметки 10-20-30-40-50-60-70 оцифрованы.

Скольжение индицируется шариком, перемещающимся в трубке. Смещение шарика влево от центра (обозначенного рисками) индицирует правое скольжение и наоборот.

После включения питания выключателем РЕЗЕРВ АГ, следует разарретировать авиагоризонт по истечении 60 секунд. Время приведения оси в вертикальное положение – до 30 секунд.

Функции ручки арретира/тест контроля:
• Для проведения теста нажать ручку арретира/тест контроля.
• Арретирование. Вытянуть ручку арретира/тест контроля на себя. При необходимости, зафиксировать в вытянутом положением поворотом ручки по часовой стрелке.
• Установка шкалы тангажа. Поворот ручки арретира/тест контроля.

Курсовая/глиссадная планки не задействованы и уходят из поля зрения прибора после включения питания.

Бленкер АГ выпадает при отказе прибора, проведении тест-контроля и в случае, если авиагоризонт заарретирован.

Увод авиагоризонта обусловлен следующими составляющими:
• Собственным постоянным и случайным дрейфом.
• Суточным вращением Земли.
• Перемещением вертолёта относительно Земли.
• Дрейфами, возникающими из-за небаланса массы (зависят от ускорений объекта).

Радиальная коррекция выставляет ось гироскопа по кажущейся вертикали. Кажущаяся вертикаль – векторная сумма гравитационного ускорения и собственных ускорений объекта.

Радиальная коррекция отключается при действии на объект ускорений, эквивалентных отклонению вектора кажущейся вертикали от оси гироскопа на угол 8 или более градусов.

Увод гироскопа – от 0 до 5 градусов в минуту.
Студия SCHELLENBERG - https://schellenberg.pro
Ответить